在中國(guó)二重黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陸文俊代表的口中，他勤奮、智慧，愛(ài)思考、能創(chuàng)新、有韌勁兒，還與“胖九”——國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

加工大飛機(jī)的機(jī)身，需要大型模鍛壓機(jī)。因?yàn)槿鄙龠@樣的設(shè)備，中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)曾一度擱淺。21世紀(jì)初，國(guó)家重啟大飛機(jī)計(jì)劃后，中國(guó)二重耗時(shí)10年，終于完成了這個(gè)集機(jī)、電、液為一體的8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)的制造。

“8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)上有成千上萬(wàn)個(gè)零件，單個(gè)零件超過(guò)70噸的就有68個(gè)，其中最重的達(dá)450噸。而要完成這些零件的安裝，全靠‘張工’?！标懳目〈碚f(shuō)。

“張工”不僅生產(chǎn)制造了模鍛壓機(jī)，還為“胖九”瘦過(guò)“腿”。陸文俊代表說(shuō)，C919的起落架必須能夠承受住70噸飛機(jī)重量在落地瞬間的沖擊力。為了達(dá)到產(chǎn)品精度要求，“張工”耗時(shí)7年，做了100多份圖紙，進(jìn)行了30余次樣品實(shí)驗(yàn)，終于將起落架減重20%。通過(guò)不斷攻關(guān)，“張工”還為“胖九”整機(jī)提高了2%的材料國(guó)產(chǎn)化率。

“可別小看這20%和2%背后的意義。在此之前，我們民用飛機(jī)的起落架可全部依賴(lài)進(jìn)口。”陸文俊代表說(shuō)。

‘張工’是誰(shuí)不重要，故事也永遠(yuǎn)講不完。但在國(guó)家推進(jìn)科技創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的路上，沒(méi)有‘張工李工王工’卻萬(wàn)萬(wàn)不行。人才是第一資源?！标懳目〈硇χf(shuō)道。

“如果沒(méi)有‘張工’，別說(shuō)‘胖九’飛不起來(lái)，就連‘復(fù)興號(hào)’也跑不動(dòng)?！敝熊?chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠鉗工首席技師郭銳代表接著陸文俊代表講的故事講了起來(lái)。

“與‘胖九’面臨的課題類(lèi)似，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組上有50多萬(wàn)個(gè)零部件。高質(zhì)量的要求，就是要讓每一個(gè)零部件都能成為‘為中國(guó)代言’的精品標(biāo)識(shí)?！惫J代表介紹，要完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，不僅需要精銳的科研團(tuán)隊(duì)，還需要一支具有工匠精神的高技能人才隊(duì)伍。

“一個(gè)國(guó)家不能總用別人的昨天，來(lái)裝扮自己的今天。”郭銳代表說(shuō)，在高精尖領(lǐng)域自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的突破，不僅能帶來(lái)市場(chǎng)，還能提振民心， “當(dāng)然未來(lái)的路還很長(zhǎng)，比如復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組目前的國(guó)產(chǎn)鋁率為95%，而我們的目標(biāo)是100%。”

哪怕只是5%，也是極其艱難的跨越。截至目前，像8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等國(guó)之重器的核心零部件依然要依靠進(jìn)口。

不過(guò)，好消息也正在傳來(lái)。國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)副總設(shè)計(jì)師向巧代表說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面取得重要進(jìn)展。

目前，進(jìn)一步釋放科技創(chuàng)新潛力、推進(jìn)科技突破關(guān)鍵領(lǐng)域的探索正在深入?？萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼在3月10日的兩會(huì)記者會(huì)上說(shuō)，要理順科技創(chuàng)新的體制機(jī)制，通過(guò)加強(qiáng)科研誠(chéng)信建設(shè)、深化項(xiàng)目評(píng)審、人才評(píng)價(jià)以及科技成果轉(zhuǎn)化收益稅收優(yōu)惠等政策，進(jìn)一步激發(fā)科研人員的積極性和主動(dòng)性。

 江西贛江新區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任劉建洋代表指出，目前雙創(chuàng)企業(yè)仍面臨融資難、人才引進(jìn)難、營(yíng)商環(huán)境需要改善等難題。要把創(chuàng)新做好，除了體制機(jī)制上的突破，還要出臺(tái)配套政策搭建創(chuàng)新的平臺(tái)，扶持雙創(chuàng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

“我們要讓‘人才是第一資源’的觀念深入人心?！敝袊?guó)一重集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記劉明忠委員認(rèn)為，在保護(hù)愛(ài)護(hù)人才、激活創(chuàng)新動(dòng)能、推進(jìn)科技發(fā)展的這一課題面前，需要國(guó)家引導(dǎo)、政策扶持，也需要企業(yè)主動(dòng)作為、積極落實(shí)，更需要個(gè)人勇于擔(dān)當(dāng)、敢于創(chuàng)新。

“有悖于激勵(lì)創(chuàng)新的陳規(guī)舊章，要抓緊修改廢止；有礙于釋放創(chuàng)新活力的繁文縟節(jié)，要下決心砍掉?！贝砦瘑T們期待，在從高速度到高質(zhì)量轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中，能夠集眾智匯眾力，跑出中國(guó)創(chuàng)新“加速度”。

（工人日?qǐng)?bào)北京3月12日電）